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東風天龍后八輪鮮活魚運輸車 力威運魚車廠家

更新日期:2024/9/23  來源于:www.louisdechiarrosalon.com  作者:  點擊次數(shù):

東風天龍后八輪鮮活魚運輸車  力威運魚車廠家

東風天龍16-17方鮮活魚運輸車、水產(chǎn)品運輸車首要特性及優(yōu)點:

①:此車的儲罐全都選用高強度鋁合金、全車很輕,載貨量大。儲罐隔層選用聚氨酯發(fā)泡劑填充,具備優(yōu)良的隔熱保溫、隔溫作用。

②:儲罐共分成八個獨立魚艙,有利于裝載不一樣類型新鮮海產(chǎn)品。

③:此車前側設計有融為一體的工具箱和液體壓縮氧罐(一罐壓縮氧氣瓶等于40瓶普通的氧氣罐供氧濃度),在運送中不用擔心缺氧,行車路上無需加冰,無需換水,汽車駕駛室能全自動調整溫度,讓溫控在10-18度,魚在這一環(huán)境溫度中是靜止不動的,進一步提高魚的存活率。

④:此車右邊安裝卸魚口,卸魚口選用環(huán)布避免卸卸魚時對魚有刮傷,卸魚時會專做的閥門操縱。緩解體力勞動,提高裝卸搬運效率。

⑤:儲罐橫截面選用方形,合理減少了全車的重量和重心點,提升了載貨量;降低行駛中的振動和晃動,提升了運送的平穩(wěn)性。提升了運送中魚的存活率及載貨量,可將魚的存活率提升到99%。

⑥:在每個艙的底端下設排污槽口和過濾系統(tǒng),可將魚的糞便及時隔離,有效的防止了那些糞便被魚等水產(chǎn)品的游來游去滾翻攪起再度污染水質,提升運送中魚的存活率。



獨立供氧


獨立制氧系統(tǒng)使我們魚車的這種功能之一,依據(jù)魚的種類不一樣分液氧制氧和打氣泵打出自然空氣來供氧,液氧通常是拉淡水魚,海魚的制氧設備一定是自然空氣,210升液氧罐,一罐可用30個小時,我們標準配置兩個氧氣罐,客戶還可以自己選購我們承擔安裝,依據(jù)路途近遠還可以裝三個四個液氧罐。


恒溫制冷


根據(jù)制冷機組可以水溫操縱在10-18度,隨車配帶2匹到3匹的制冷機組,利用發(fā)動機帶動制冷機組工作,車不熄火制冷機組始終在工作中,內罐為6mm鋁合金儲罐,儲罐兩邊有風管,通過空調機對魚罐減溫,鋁材導熱性快,制冷相對也就快,1個小時可以溫度降下去,具有恒溫的功效。

循環(huán)過濾功能


利用傳動軸取力帶動循環(huán)系統(tǒng)過濾泵工作,把魚的排泄物及水中的渣子利用海綿過濾到循環(huán)過濾泵中,維持水的潔凈度,不會讓儲罐的水越來越混濁,魚在1個好的環(huán)境上運送不會存在致死狀況,能啟到清潔水體、提升水環(huán)境,應用水產(chǎn)品動物生存的 生態(tài)生理學特點,充足減少水產(chǎn)品動物活體運送中的代謝,達到廷長保活時間,提升運送成活率的目的性.


 

聚氨酯發(fā)泡隔熱保溫


儲罐外部有10mm的隔熱層,隔熱保溫材料為聚氨酯發(fā)泡,低成本隔熱保溫特性好,能有效維持箱體內的溫度不會上升,保溫箱體外部為不銹鋼材料,防滑不生銹耐用,硬質聚氨酯防火,阻燃,耐高溫。聚氨酯在添加阻燃劑后,是一種阻燃的自熄性材質,它的軟化點可達到250攝氏度以上,僅在較高溫度時才會出現(xiàn)分解:另外,聚氨酯在燃燒時會在其泡沫表面形成積碳,這層積碳有助隔離下面的泡沫。能有效地防止火焰蔓延。而且,聚氨酯在高溫下也不產(chǎn)生有害氣體。



獨立分倉


依據(jù)客戶長途運輸鮮魚的要求,對不一樣種類的魚我們可以單獨分倉,每一倉可以裝不一樣種類的魚,每一倉大約兩立方米,1個倉1個裝魚口1個卸魚口和2個放水口,每立方水體裝魚200千克,魚水比是1∶1。

吊機卸魚


廂體的頂端安裝1個小型吊機,每次吊魚總重量為500斤上下,大大的節(jié)約了人力資源,起吊機不需要時卸除螺絲平躺在魚箱頂端,更便捷裝魚或是卸魚。



其余:此車用以運輸魚類和貝類并維持其新鮮情況的運送汽車,專用型設備:儲運箱,制氧系統(tǒng);隨汽車底盤選裝高度不一樣的汽車駕駛室,高頂汽車駕駛室頂端氣喇叭為選裝件,側窗選裝樹脂裝飾面板,前霧燈為選裝件,選裝汽車駕駛室頂端裝飾燈。

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