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更新日期：2015/10/26  來源于：www.louisdechiarrosalon.com  作者：  點擊次數(shù)：

      尖頭大鼻子校車能讓我們校車更安全環(huán)保，尖頭大鼻子校車也是未來校車發(fā)展的需要，發(fā)動機前置防止校車在意外情況有發(fā)動機的保護更安全，讓我們的學生和司機不會受傷害，尖頭大鼻子設計就是為發(fā)動機在加一個保護傘，根據(jù)汽車空氣動力學要求，尖頭大鼻子設計能減少風阻，可以提高校車行駛速度，減少油耗節(jié)能減排，安全性要求，有了個尖頭在前面，當車子發(fā)生事故時，尖頭就充當緩沖左右，保護駕乘人員安全，大鼻子校車優(yōu)點在 好檢查機器故障，易保養(yǎng)和修理。一旦肇事 學生受傷小。

   大鼻子校車的好處

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　　校車通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車（Stop）標志。車內(nèi)座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內(nèi)附帶衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時監(jiān)控車輛行駛情況。

　　這輛校車最吸引人的地方，就是車頭的“大鼻子”部分。往前突出的車最大的好處是安全，即便發(fā)動機起火，小朋友們也可以安全逃生；與其他車輛碰撞時，還有緩沖的作用，能夠最大限度地保障乘車學生的安全。

　　作為公共汽車的一種，“SchoolBus”安全系數(shù)為5（滿分）。由于自身結(jié)構(gòu)強固，加之嚴格的法律法規(guī)、細心的校車司機與負責任的運營公司，使得校車安全系數(shù)非常高。校車是全美國最安全的車輛。校車的死亡率是0.2人每一百萬英里，而其他汽車的死亡率是1.6人每一百萬英里。

　　校車堅固安全的設計也能在校車發(fā)生事故時減小學生的死傷。2006年11月，美國印第安納首府，一輛民用悍馬車撞上了停在路邊的一輛空校車。悍馬車整個車體右前部粉碎，但校車安然無恙。這也可以從校車死傷統(tǒng)計數(shù)字33座小學生校車看出來：近年來美國每年因乘坐校車受傷的中小學生人數(shù)在8500到12000之間，但其中96%為輕微傷，只有4%（約350到475人）受傷較嚴重。乘坐美國校車的中小學生，每年死亡人數(shù)約為22人，其中只有約6人死于撞車事故。另外16人死于上下校車附近的區(qū)域，遠遠少于1975人的死亡人數(shù)（75人）。

　　與采用其他方式上下學相比，校車安全數(shù)十倍。如前面所說，每年乘坐校車死亡學生約為22人。使用其他交通方式的學生與乘坐校車的人數(shù)相當，但每年死亡學生人數(shù)約為600人，1989至1996的七年間死亡總?cè)藬?shù)更高達9500人。

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