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更新日期：2013/9/13  來源于：www.louisdechiarrosalon.com  作者：  點(diǎn)擊次數(shù)：

    楚風(fēng)校車網(wǎng)訊：9月2日，新會(huì)中小學(xué)生開學(xué)第一天，新會(huì)三江鎮(zhèn)九子沙小學(xué)一名年僅9歲的三年級(jí)小學(xué)生，在距離學(xué)校門口不足100米處，被一輛飛馳而過的貨車奪去了年幼的生命。事故悲劇發(fā)生后，立即引起了市民對(duì)校園周邊交通安全的關(guān)注和熱議。9月5日，記者走訪新會(huì)區(qū)的多家中小學(xué)校，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患多，令人憂心。

    其實(shí)，何止是新會(huì)區(qū)，整個(gè)江門市區(qū)眾多學(xué)校都存在類似困境。每到上下學(xué)高峰期，前來接送的車輛就擠滿了校園門口，步行的學(xué)生只有險(xiǎn)象環(huán)生地穿過行駛中的機(jī)動(dòng)車到達(dá)校門口。如此一來，既難以保證學(xué)生的人身安全，也嚴(yán)重影響了周邊地區(qū)的交通疏導(dǎo)，更加重了交警的執(zhí)勤任務(wù)。

    加強(qiáng)道路管制力度、搬遷部分學(xué)校固然是解決的辦法之一，但并非治本之法。筆者以為，要徹底解決逢上下學(xué)必堵的困境，為學(xué)生營造成一個(gè)安全舒適的出行環(huán)境，就必須在學(xué)校大力推廣校車。

    可能由于私立學(xué)校校車時(shí)常出問題的緣故，使家長先入為主地對(duì)校車抱有懷疑態(tài)度，即使有學(xué)校主動(dòng)開設(shè)校車服務(wù)，也少有家長響應(yīng)，寧愿每天風(fēng)里來雨里去接送。對(duì)此，交警部門應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理，徹底改變?nèi)藗儗?duì)校車的不良印象。同時(shí)，教育部門也應(yīng)主動(dòng)出擊，向管理完善的私立學(xué)校學(xué)習(xí)，建立嚴(yán)格的校車管理制度，確保每個(gè)學(xué)生從上車的一刻開始，就能得到看護(hù)老師的關(guān)照。若考慮到購車和后續(xù)管理的成本巨大，可由教育部門統(tǒng)一向有資質(zhì)、信譽(yù)好的運(yùn)輸企業(yè)購買服務(wù)。還可建立由學(xué)校、家長和社會(huì)人士組成的校車監(jiān)督委員會(huì)，定期對(duì)校車的運(yùn)行和管理進(jìn)行檢查監(jiān)督。當(dāng)校車的安全性得到保證，其便捷的優(yōu)點(diǎn)自然會(huì)得到家長的認(rèn)可，乘坐校車上學(xué)的學(xué)生就會(huì)越來越多。當(dāng)乘坐校車成為學(xué)生上下學(xué)的主要交通方式，由此衍生的諸多安全隱患和交通問題就能得到妥善解決

      新國標(biāo)“楚風(fēng)牌”校車是恒天客車公司根據(jù)2013年公安部，教育部，交通部對(duì)新國標(biāo)校車的相關(guān)規(guī)定，專門針對(duì)小學(xué)生及幼兒園自主設(shè)計(jì)研發(fā)的。楚風(fēng)新國標(biāo)大鼻子校車，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，配置齊全，層層安全檢測。整車具有質(zhì)優(yōu)，價(jià)廉，安全的特點(diǎn)非常適合各級(jí)各類學(xué)校更新校車的需要。楚風(fēng)校車符合新國標(biāo)校車安全等法規(guī)要求，低入口，內(nèi)部空間大，乘坐舒適。

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